Χιλιάδες συνδικαλισμένοι εργαζόμενοι της Hyundai ξεκίνησαν στάσεις εργασίας μετά την κατάρρευση των διαπραγματεύσεων με τη νοτιοκορεατική αυτοκινητοβιομηχανία. Το σημείο τριβής είναι το σχέδιο της εταιρείας για μαζική ανάπτυξη ανθρωποειδών ρομπότ, σηματοδοτώντας την πιο σημαντική αντίδραση του οργανωμένου εργατικού κινήματος απέναντι στο νέο κύμα αυτοματισμού.
Η πρώτη παγκόσμια απεργία για τα ανθρωποειδή
Η μερική απεργία στο εργοστασιακό συγκρότημα της Hyundai στην πόλη Ουλσάν της Νότιας Κορέας αποτελεί την πρώτη διακοπή λειτουργίας στην αυτοκινητοβιομηχανία που αφορά ειδικά τα ανθρωποειδή ρομπότ. Οι εργαζόμενοι τερμάτισαν τις βάρδιες τους δύο ώρες νωρίτερα από τις 13 έως τις 15 Ιουλίου, ενώ προγραμματίζουν τετράωρες απεργίες από τις 20 έως τις 22 Ιουλίου, καθώς 15 γύροι διαπραγματεύσεων απέτυχαν να καταλήξουν σε συμφωνία.
Η ένταση ξεκίνησε όταν η Hyundai παρουσίασε τη νέα έκδοση του ρομπότ Atlas της Boston Dynamics. Το ύψους 1,80 μέτρων ρομπότ μπορεί να σηκώσει βάρος άνω των 45 κιλών. Η Hyundai στοχεύει στην εγκατάσταση 25.000 τέτοιων ρομπότ στις μονάδες παραγωγής της Hyundai και της Kia, ξεκινώντας από τα εργοστάσια των ΗΠΑ το 2028.
Τα οικονομικά δεδομένα του αυτοματισμού
Σύμφωνα με αναλυτές, κάθε ρομπότ Atlas κοστίζει περίπου 130.000 δολάρια, αλλά μπορεί να αποσβέσει το κόστος του μέσα σε δύο χρόνια. Εάν η τιμή μειωθεί στα 100.000 δολάρια, το λειτουργικό του κόστος θα μπορούσε να πέσει κάτω από τον ομοσπονδιακό κατώτατο μισθό των ΗΠΑ (7,25 δολάρια την ώρα), υπονομεύοντας σημαντικά τις απολαβές των ανθρώπων εργατών.
Το συνδικάτο, που εκπροσωπεί πάνω από 39.000 εργαζόμενους, ζητά τη μετατροπή της ωριαίας αμοιβής σε σταθερό μισθό για προστασία από τη μείωση των ωρών εργασίας λόγω αυτοματισμού, καθώς και αύξηση του ορίου συνταξιοδότησης από τα 60 στα 65 έτη.
Η πρόκληση στο Metaplant της Τζόρτζια
Το πρώτο πεδίο δοκιμής του Atlas θα είναι το Metaplant America στη Τζόρτζια των ΗΠΑ το 2028. Παρόλο που οι εκεί εργαζόμενοι δεν είναι συνδικαλισμένοι, το σωματείο United Auto Workers (UAW) προσπαθεί να τους οργανώσει. Η Hyundai υποστηρίζει ότι τα ρομπότ δεν αποτελούν απειλή, καθώς η ανθρώπινη αφή παραμένει απαραίτητη για τον χειρισμό εύκαμπτων εξαρτημάτων, όπως καλώδια και σωλήνες, ενώ έχει δεσμευτεί για 8.100 θέσεις εργασίας πλήρους απασχόλησης στη μονάδα έως το 2031.
